ВОЕННЫЕ ПЕНСИОНЕРЫ ЗА РОССИЮ И ЕЁ ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ

Киев возлагал столько надежд на «Jupiter H-3» — но все оказалось впустую
Виталий Орлов
На фото: «Jupiter H-3» (Фото: jupiter-aircraft.de)

Усилиями попрошайки Зеленского арсеналы «самой сильной армии Европы» регулярно (хотя и в значительно меньших объемах от желаемого) пополняются западными образцами вооружений. В том числе и новыми моделями беспилотных летательных аппаратов. Практически сразу эти БПЛА оказываются над полем боя, встречаясь с российскими комплексами радиоэлектронного противодействия и системами ПВО.

Так, буквально несколько месяцев назад жовто-блакитные захисники незалежности освоили боевое применение нового разведывательного беспилотника «Jupiter H-3», разработанного и производимого компанией с немецким участием «Jupiter Aircraft». В линейке продуктов компании несколько беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов, выпускаемых серийно и под заказ.

В недалеком прошлом сборка БПЛА семейства «Юпитер» была организована и на территории «страны самых смелых президентов», однако, массированные удары российских ВС по объектам украинского ВПК вынудили компанию покинуть украинские производственные площадки. В данный момент «Юпитеры» производятся на одном из предприятий «Jupiter Aircraft» в Словакии.

Правда, это никак не отразилось на военно-техническом сотрудничестве с неонацистским режимом в Киеве. Примерно в январе текущего года на одной из столичных выставочных площадок состоялось представление нового разведывательного беспилотника «Jupiter H-3». С демонстрацией опытного образца, раскрытием основных тактико-технических характеристик и широкой рекламной компанией.

Еще тогда говорящие головы ВСУ анонсировали самое скорое появление нового БПЛА на украинском театре военных действий. Как всегда, возлагая на очередное чудо-оружие грандиозные, но, необоснованные надежды. Ему прочили функции инструмента, способного кардинально улучшить разведывательный потенциал ВСУ и помочь в решении самого широкого круга боевых задач.

На сегодняшний день имеется точная информация о том, что компания «Jupiter Aircraft» запустила новый БПЛА в серийное производство и первые «Jupiter H-3» уже прибыли на территорию Неньки в конце весны. Более того, они сразу были направлены в зону боевых действий и активно используются по своему функциональному предназначению.

И фактическое подтверждение данной информации не заставило себя долго ждать. Боевой счет подразделений российской противовоздушной обороны в отношении третьего «Юпитера» был открыт уже в середине мая. Именно тогда пресс-служба оборонного ведомства России впервые сообщила об уничтожении первого беспилотника «Jupiter H-3» расчетом зенитного ракетного комплекса «Бук-М2−1» ПВО войсковой группировки «Юг». БПЛА был поражен управляемой ракетой во время проведения им воздушной разведки российских позиций.

Поскольку новое изделие компании «Jupiter Aircraft» позиционируется в качестве исключительно разведывательного беспилотника, в составе его полезной нагрузки присутствуют лишь оптико-электронные системы. С их помощью захисники незалежности пытаются осуществлять целеуказания своим огневым средствам и вести наблюдение за перемещением наших подразделений и частей. Правда, подобная деятельность ВСУ не остается незамеченной и, как следствие, безнаказанной со стороны ВС России.

Что будет дальше? Словаки продолжат поставки беспилотников в «страну самых больших прапоров и тризубов», шароварные последователи Бандеры будут направлять их в зону ответственности российской ПВО, которая, к слову, уже доказала свою способность своевременно их обнаруживать и оперативно сбивать, используя имеющиеся в наличии средства поражения.

А потому, известий об уничтожении очередного (очередных) «Jupiter H-3» ждать долго вряд ли придется. И продолжаться это будет до тех пор, пока у киевского режима не иссякнет возможность приобретать новые беспилотники для замены сбитых.

А теперь несколько слов о «Jupiter H-3». Это разведывательный БПЛА со средними массогабаритными характеристиками. Выстроен по комбинированной схеме и обладает способностью к вертикальному взлету и посадке. Произведен с использованием полимерных и композитных материалов, что, по мнению разработчика должно уменьшить его радиолокационную заметность.

Что касается внешнего вида, то его можно характеризовать как нестандартный. В хвостовой части укороченного фюзеляжа размещен маршевый силовой агрегат с толкающим воздушным винтом. Там же закреплено прямое крыло, под которым находятся две длинные боковые балки. На которых перед плоскостями крыла и за ними установлены четыре подъемные винтомоторные группы. Кроме того, хвостовая часть оборудована L-образным оперением.

Известные тактико-технические характеристики выглядят следующим образом:

— габаритные размеры (длина/ размах крыла), м — 2,58/4,8;

— скорость, км/ч:

крейсерская — 100;

максимальная — 130.

— взлетная масса (максимальная), кг — 50;

— масса полезной нагрузки, кг — 15;

— потолок высоты, м — 4200;

— дальность полета, км — 400;

— емкость топливного бака, л — 15,0;

— продолжительность полета (при максимальной полезной нагрузке), ч — 4.

Кстати, если сократить массу полезной нагрузки всего на два килограмма можно увеличить продолжительность полета «Jupiter H-3» до десяти часов.

Необходимые для осуществления вертикального взлета и посадки винтомоторные группы питаются от двух Li-ion аккумуляторных батарей емкостью 10 000 мАч. По заверениям производителя, беспилотник даже в случае полной выработке топлива или остановке основного силового агрегата сохраняет способность выполнить мягкую посадку.

Беспилотник «Jupiter H-3» имеет стандартную для этого класса БПЛА систему управления и связи, обеспечивающую уверенный прием команд и передачу информации, включая видеосигнал. Заявлена способность к использованию закрытого канала связи.

В качестве штатной нагрузки нового «Юпитера» используется оптико-электронная система JT-30TR-50 в сочетании с тепловизором, видеокамерой и дальномером-целеуказателем с дальностью действия до пяти километров.

БПЛА управляется при помощи портативной наземной станции. Дальность связи с сохранением возможности передачи видеосигнала не превышает 50, а без нее — 150 километров.

Как уже было сказано выше, получение первой партии новых «Jupiter H-3» сопровождалось неоправданной эйфорией в рядах «хероев». Как любая поступившая в ВСУ иностранная военная техника этот БПЛА тут же был возведен в ранг «чудо-оружия», способного открыть для украинских вооруженных формирований новое «окно возможностей». А дальше все по ранее сложившейся схеме.

Отбросив в сторону влажные мечты и розовые сопли нетрудно разглядеть, что технически третий «Юпитер» ничем не отличается от своих коллег по классу, в той или иной степени присутствующих на мировом рынке оружия.

Он не обладает какими-либо особыми конструктивными преимуществами, да и его тактико-технические характеристики сложно назвать превосходными. Заявленная производителем способность к вертикальному взлету (посадке) интересна, но не более.

Практика применения уже показала незначительность его боевой ценности — в первые же дни появления на ЛБС парк «Jupiter H-3» понес потери. Причем, даже без привлечения принципиально новых комплексов и систем. Так что, впереди у потомков копателей Черного моря лишь неизбежное сокращение парка новых БПЛА и горькое разочарование.