В шаге от катастрофы: 28 пассажирских самолетов совершали аварийные посадки в первую неделю февраля

С 31 января по 5 февраля в московских аэропортах происходили странные происшествия. Пилоты после взлета в массовом порядке докладывали диспетчерам о "расхождении показаний скорости между первым и вторым комплектами авионики" и принимали решение возвратиться на аэродром вылета.
Олег Горюнов,

Авиамеханики не сразу обнаружили общую неисправность. В первом сообщении писалось о "покрытой мокрым снегом ВПП - взлетно-посадочной полосе". Именно с этим связывали разницу в показаниях приборов, измеряющих скорость при взлете.

Позже выяснилась истинная причина неисправности, неисправность оказалась пугающе однотипной - это были "погнутости лопаток вентилятора двигателя".

Когда, чем или кем были загнуты лопатки вентиляторов двигателей сразу у 28 бортов, теперь предстоит выяснить следствию.

Были ли оперативно проинформированы все сотрудники московских аэропортов и члены экипажей о "странных" происшествиях, пока не известно.

Судя по всему, пилот упавшего сразу после вылета из Домодедово авиалайнера АН-148 об этих ЧП проинформирован не был.

Мы публикуем скриншоты сообщений об экстренных посадках судов без купюр:

И последнее: благодаря бдительности пилотов всех перечисленных судов были спасены жизни многих сотен людей.

Уважаемые пилоты, СПАСИБО ВАМ!

P.S. автору этой статьи удалось сегодня утром переговорить с бортпроводником авиакомпании "Победа". Как выяснилось, летному составу российских авиакомпаний ничего о массовых поломках лопастей вентиляторов двигателей самолетов не сообщалось. Бортпроводник выразил благодарность газете "НИ": "Спасибо, спасибо, мы ничего не знали... Теперь буду "смотреть в оба".

Источник