|
Строительство больших пассажирских самолетов является одной из самых сложных инженерных задач в современном Мире . В 90 годах в Мире за рубежом было всего 2 фирмы, которые строили пассажирские большие самолеты. Боинг и Аэробас. В СССР пассажирские самолеты выпускали фирмы ИЛ, Туполев, Яковлев, Антонов, а еще были самолеты амфибии и был проект, который иностранцы назвали Каспийский монстр. А еще к выпуску пассажирских самолетов подключилась компания Сухого, с проектом Суперджет. У каждой фирмы за исключением Сухого была своя школа проектирования изделий. Фирма Антонова оказалась на Украине. Как известно она специализировалась на производстве и разработке очень больших самолетов Руслан , Мрия. После развала СССР США и Европа , чтобы уничтожить конкурентов ввели нормы шумности для самолетов . По этим нормам все самолеты , которые производились в СССР не смогли летать не в Европу , не в США. Тем самым они заставили покупать наши авиакомпании свои самолеты.
Фирма Антонов проанализировав рынок , решила отказаться от очень больших самолетов в пользу разработки среднемагистральных самолетов. Но как показала последняя авария с Ан-148 , из-за отсутствия школы в проектировании таких самолетов ,она не справилась.
Проскурин Игорь. |