"Это многократно усиливает панику": В Сети требуют запретить авиакомпаниям рассаживать семьи

После трагедии в Шереметьеве, где из-за жесткой посадки и пожара на борту SSJ-100 погиб 41 человек, в Сети требуют запретить авиакомпаниям рассаживать семьи, вымогая доплату за возможность занять соседние места. "Это многократно усиливает панику", - объясняют авторы инициативы.

Во время экстремальной ситуации на борту самолёта пассажиры не обязаны быть героями и даже просто вести себя разумно. Но авиакомпании обязаны продумывать моменты, которые могут предотвратить панику на борту, сделали пользователи Сети выводы из трагедии, разыгравшейся 5 мая в аэропорту Шереметьево с самолётом SSJ-100.

Так, журналист Дмитрий Соколов-Митрич предложил ввести для производителей самолётов и авиакомпаний норму об обязательной блокировке багажных отсеков в случае экстремальной посадки с тем, чтобы у людей не было соблазна вытаскивать свои вещи, когда каждая заминка может серьёзно задержать эвакуацию и стоить людям жизней.

Вопрос о ручной клади и скорости эвакуации возник после того, как в соцсетях появилось видео с посадочной полосы в Шереметьеве, на котором видно, что пассажиры, очевидно, занимавшие места в бизнес-классе и в первых рядах, расходятся от горящего самолёта с чемоданами и объемными сумками в руках — в то время, как эвакуация еще продолжается, а 41 человек не сумеет выбраться из хвостовой части.

Еще одна инициатива, озвученная пользователями Сети, касается запрета для авиакомпаний принудительно рассаживать членов семей по салону, вымогая доплату за выбор места. "Это многократно усиливает панику при эвакуации", - указывают авторы инициативы.

"Вот в такой ситуации любой родитель первое, что сделает, - побежит к своему ребенку. И когда авиакомпании говорят: ну ничего страшного, что 3-4 часа дети посидят в другом ряду, всегда нужно помнить о том, что в критической ситуации ничего важнее сидящего в другом конце самолета ребенка не будет", - напоминают участники обсуждения.

Пользователи напоминают, что подобная политика является целенаправленной у ряда авиакомпаний. Так, в намеренном рассаживании родителей и детей неоднократно обвиняли лоукостер "Победа" — дочернюю компанию "Аэрофлота", которому принадлежал сгоревший в Шереметьеве борт.

Источник