Стратегическая многоходовка: зачем на самом деле Египту «Мистрали»

Главная » Статьи » Новости МО и МВД РФ и мира

Два вертолетоносца типа «Мистраль», построенных Францией по контракту с Россией, будут, вероятнее всего, проданы Египту. Если так случится, то все вздохнут с облегчением. Мы, потому что уже смирились с их несущественной потерей, но получив при этом полную компенсацию за произведенные работы. Франция, потому как соблюла «хорошее выражение лица при плохой игре» и сумела пристроить ставшие никому не нужные корабли. (Потеряв, правда, репутацию надежного партнера на рынке производства вооружений.) Египет, потому как получит два серьезных, пусть и достаточно бесполезных для своего флота плавсредства. Украина удовлетворится по известному принципу - только бы не России.

На самом деле эти, ставшие едва ли не притчей во языцех «Мистрали», для боеспособности российского ВМФ особой погоды бы и не сделали. Как говорится, потеря не велика. Контракт с Францией на их постройку в 2011 году, по словам тогдашнего министра обороны России Анатолия Сердюкова, носил «политический характер». В чем заключалась «стратегическая» задумка главы военного ведомства, доподлинно неизвестно (как и с пробной закупкой итальянских бронеавтомобилей «Ивеко»), но в результате Россия по деньгам оказалась в выигрыше и получила все неустойки. Впрочем, не только из-за курса доллара, а из-за возможности строить свои корабли – именно те, которые необходимы российскому ВМФ.

Исторически сложилось, что авианосные и вертолетоносные корабли у нас не прижились. И если США зациклились именно на авианосных группировках, которые были созданы еще во времена Второй мировой войны на Тихом океане, то Советский Союз, и впоследствии Российская Федерация, ставку сделали на атомный подводный флот и тяжелые ракетные крейсеры. По боевым возможностям одна современная российская АПЛ способна «зачистить» несколько американских морских группировок. Так что не надо «дымить трубами» в Персидском заливе!

У нас из двух существовавших вертолетоносцев – «Москва» и «Ленинград» - не осталось ни одного. Первый был исключен из состава флота в 1996 году, второй – еще раньше, в 1992-м. Авианосцы ждала такая же судьба - «Киев», «Минск», Новороссийск», «Адмирал Горшков», «Варяг» - были проданы. «Ульяновск» - разобран еще на стапелях. Единственный оставшийся в составе ВМФ «Адмирал Кузнецов» требует модернизации.

Это не значит, что на создании авианосцев в России поставлен крест. Наоборот, в планах укрепления флота России помимо прочих перспективных кораблей значатся и авианосцы. Но вот французские «Мистрали» к нам вписываются с трудом. А теперь и вообще не вписываются. Отрезанный ломоть.

Именно за Россией, как за основным заказчиком, и страной, вложившей в строящиеся корабли значительные средства, остается право разрешения на их продажу другой стороне. И в данном случае, при покупке «Мистралей» Египтом, Россия, скорее всего, не будет возражать.

«Россия не против продажи этих вертолетоносцев Египту, - говорит глава комитета Государственной думы по обороне Владимир Комоедов. - Более того, мы сами готовы продать этой стране на выгодных условиях 50 вертолетов Ка-52, в том числе и в корабельной модификации, адаптированных к этому вертолетоносцу. Повода для переживаний из-за откровенного мухлевания Франции с «Мистралями» нет. Их применение в составе российского ВМФ изначально было весьма сомнительно. По крайней мере в Черноморском бассейне, где наш флот сейчас получает более эффективные и надежные боевые корабли и подводные лодки».

У России сейчас нет каких-то принципиальных возражений по поводу наличия кораблей подобного класса у Египта.

«Египет является дружественным для России государством, поэтому в случае, если Париж и Каир действительно достигнут договоренности о приобретении этих кораблей, то у Москвы вряд ли будут какие-то противопоказания против этой сделки», - говорит Владимир Комоедов.

Впрочем, произойдет это только тогда, когда с кораблей будут демонтированы все системы связи и управления российского производства. Если только не будут заключены договоренности с египетской стороной, в том числе и по оснащению «Мистралей» нашими вертолетами.

Но вот вопрос, если Россия вышла из ситуации с отказом Франции поставить «Мистрали» достаточно легко и практически ничего не потеряв, то зачем эти корабли понадобились Египту? Стране, в которой флот стоит далеко не в числе приоритетных. Предполагается, что эти «Мистрали», уже под египетскими флагами, могут быть задействованы в Средиземном и Красном морях. Но Египту не нужны корабли такого класса, предназначенные для высадки морского десанта и поддержки экспедиционных сил. Теоретически вертолетоносцы могут использоваться Каиром для возможной последующей интервенции в соседние Ливию и Йемен. Но это весьма гипотетическая версия. Да и для возможного противостояния с Израилем могли бы потребоваться корабли другого класса.

По мнению экспертов, продажа вертолетоносцев Египту, это скорее пожелание Франции, чем реальное желание Каира. Возможно это связано именно с разрешением России, которая могла бы возразить против иных покупателей. Таких как Китай, Бразилия и государств Юго-Восточной Азии - в первую очередь из-за невозможности дать им в «нагрузку» свои корабельные вертолеты. Но, как утверждают эксперты, Франция продала вертолетоносцы за столь малую цену, от которой не смогла отказаться даже такая не очень богатая страна, как Египет. По принципу: «Пусть будет!».

Египет для нас гораздо предпочтительнее, как страна, приобретающая российское вооружение, которое вряд ли будет использовано против наших стратегическихпартнеров - той же Сирии. Даже несмотря на то, что Египет закупает французские корабли и самолеты. К слову, только в прошлом году Египет приобрел у Франции четыре корвета Gowind, фрегат Freem и 24 истребителя Rafale. При экспортной стоимости Ка-52 в 20 миллионов долларов, общая сумма сделки может достигнуть 1 миллиарда. Даже не получив «Мистрали», необходимость которых для ВМФ всегда была под сомнением,Россия сейчас еще получает возможность заработать.
Автор: Виктор Сокирко
Прощайте, гробы! ...Здравствуйте снова?

Так как эту тему уже "обсосали" в СМИ , хочу подойти к этой проблеме с другой стороны. А ЗАЧЕМ Египту эти корабли? Я имею ввиду, зачем эти корабли нужны Египту в составе его ВМС? На кой хрен? Предлагаю, немного поразмышлять.

Итак, для начала посмотрим, что из себя представляют сегодня ВМС Египта. Обратимся к википедии. Быстренько пробежимся по составу.
1. 4 подводные лодки проекта 633

Это старые гробы, построенные в СССР, которым за 50 лет... Боюсь, что они уже "не на ходу".

2. 4 фрегата типа "Оливер Хазард Перри"

Все старые списанные американские фрегаты. Самый молодой списан в 1998 году.

3. 2 фрегата типа "Нокс"

Еще более старые фрегаты американской постройки. Самый "свежий" списан в 1995 году.

4. 2 фрегата тип "053HE".

Оба китайской постройки 1984 года.

5. 2 корвета типа «Дескубьерта»

Оба испанской постройки 1984 года

6. Дальше идут ракетные катера тип 148, 024, 205 и прочая мелочь.Все очень старые!

Это немецкие "Тигры" 70-х годов постройки.

Наш 205 проект

7. Из свежих корпусов есть 4 ракетных катера Ambassador Mk III разработки США 2013-2015 годов постройки

Какие выводы можно сделать? У Египта Флот очень старый и требует обновления.
Так зачем Египту два мощнейших корабля океанской зоны???

Когда я утверждал, что нам не нужны эти корабли, я имел ввиду то, что у нас нет корабельных средств на прикрытие этих корпусов. Эти корабли не могут совершать одиночное плавание в военное время! Они могут идти только в составе корабельного ордера.

Что такое корабельный ордер?

Говоря простым языком, это группа кораблей, которая делиться на несколько частей.

Первая - Ядро. Ядром может быть авианосец, крейсер, транспорт, корабль управления и т.д.

Вторая - Корабли ближнего рубежа обороны.

Третья - Корабли дальнего рубежа обороны.

Все рубежи обороны должны обеспечить противовоздушную оборону, противолодочную оборону и противокорабельную оборону.

Теперь представим, что египетский "Мистраль" вышел в море. Кто обеспечит ему ордер? Предлагаете выпустить в море "старые гробы"? Это тоже самое, что транспортный КАМАЗ выпустить в поле под охраной лучников (простите меня за грубый пример).

Хочу вам напомнить высказывания французского военного адмирала Бернар Рожель, по поводу возможного принятия этих двух кораблей в состав ВМС Франции.
"Если военно-морские силы Франции спросят, нужны ли им эти "Мистрали", то ответ будет - "нет".
«Такой вариант — подлинный кошмар для французских адмиралов, которые опасаются, что баланс различных видов вооружений в ВМС страны будет сильно нарушен»

- подчеркивает военный эксперт Жан-Доминик Мерше
Получается, что для французского флота, который на два порядка мощнее и современнее египетского, принятие в состав ВМС еще двух "Мистралей" - это катастрофа.
А для старого египетского, это крайне необходимо???
Самое главное, это то,что Египту В ПРИНЦИПЕ эти корабли не нужны. Им не нужно захватывать Фолклендские острова, или отстаивать свои интересы в Южно-Китайском море.
Прикрыть Суэц и обозначить свое присутсвие в Средиземке и Красном море у них сил и так хватает!
Чую пятой точкой, что что-то не так......

Сейчас Вы мне скажете, что это хитрый расчет на то, что Египет нам потом эти корабли перепродаст. Сомневаюсь! Если пендосы заставили "слабенького Франсуа" не продавать нам эти корабли, то , что мешает им внести в контракт строчку, запрещающую перепродавать, или сдавать в аренду эти корабли "третьей стороне"?
Поверьте - так и будет!

Дураку понятно, что если эта сделка произойдет, то это будет чисто ПОЛИТИЧЕСКАЯ СДЕЛКА! Но, для чего? И, какие бы не были разногласия у Египта и США сегодня, пендосы регулярно субсидируют закупку их вооружения.

Возможно, после встречи ВВ и Батрака 28 сентября мы узнаем что-то новое.... Возможно, и не узнаем...

Предлагаю Вам поразмыслить самим.

1. 4 подводные лодки проекта 633

Источник