«Россия
аннексирует Литву», «Российские истребители в литовском небе» –
подобными сообщениями закидали Интернет-форумы и социальные сети
переполошившиеся жители литовских городов Неменчине и Рудишкес. Причиной
страха, вызвавшего бурю эмоций, явились не российские истребители, а
«случайно» заблудившиеся французские истребители-разведчики, выполнявшие
плановый полет в рамках миссии по патрулированию воздушного
пространства стран Балтии.
Напомним, в силу дефицита финансовых средств, Литва, Латвия и Эстония не располагают необходимой авиацией для патрулирования своего воздушного пространства. С 2004 года, сменяясь по ротации, это обеспечивают их партнеры по НАТО. С 2009 года Вильнюс, Рига и Таллинн паритетно покрывают расходы на проживание в Литве (авиабаза Зокняй) персонала ВВС стран альянса, а с 2010 года – расходы по перевозке персонала и оборудования.
В конце апреля на плановое четырехмесячное дежурство заступили пилоты ВВС Франции. По сообщению министерства охраны края Литвы, французские летчики осуществляют патрулирование на четырех истребителях «Мираж» (Mirage F.1CR). В составе смены, кроме пилотов, насчитывается около 80 человек технического персонала. Контингент Пятой республики прибыл в Литву с места постоянной дислокации на авиабазе Мон-де-Марсан (Mont-de-Marsan BA 118), расположенной на юго-западе Франции.
Это уже четвертое по счету дежурство, которое несут французские летчики. Последний раз они выполняли миссию по охране воздушного пространства стран Балтии с конца апреля по начало сентября 2011 года. Правда, в тот раз полеты осуществлялись на модернизированных Mirage-2000С, которые по военной квалификации являются многоцелевыми одноместными истребителями. По тактико-техническим характеристикам данный тип самолета вполне соответствует для указанной миссии.
Зачем же тогда в текущем году руководство НАТО приняло решение направить старые, поступившие еще в 1974 году на вооружение ВВС Франции истребители Mirage F.1CR? Тем более из-за сроков износа они уже столкнулись с проблемами во время полета в первые недели патрулирования. Так, 14 мая вынужденную посадку по техническим причинам совершил в рижском аэропорту один из истребителей.
Ответ кроется в боевых возможностях данного типа самолета. Mirage F.1CR – это тактический самолет-разведчик, созданный фирмой «Dassault-Breguet» на базе истребителя Mirage F.1C. Летательный аппарат оснащен усовершенствованной РЛС Cyrano IVMR c режимом картографирования местности, навигационно-разведывательным комплексом SNAR. Разведывательное оборудование включает панорамную фотокамеру Omera 40, фотокамеру Omera 33, приемник ИК-излучения SCM2400 Super Cyclope, подвесные контейнеры с РЛС бокового обзора Raphael, станцией радиотехнической разведки Astac, фоторазведывательным и электронно-оптическим оборудованием.
Интересен и тот факт, что данные самолеты входят в состав разведывательной эскадрильи «Savoie», дислоцированной на авиабазе Мон-де-Марсан.
Теперь понятно, что миссия по патрулированию воздушного пространства стран Балтии «расширила» свои функции по охране воздушных границ еще и разведкой территории и инфраструктуры сопредельных Беларуси и России. Полет над литовскими городами Неменчине и Рудишкес, находящимися на удалении 20-30 км от белорусской границы, помимо освоения потенциального театра военных действий был обычным разведполетом.
Литва и Беларусь успешно развивают двустороннее сотрудничество во многих областях. На сегодняшний день наибольшего прогресса в сближении двух стран достигли экономические и культурные связи. Надо отметить, что идет целенаправленная работа по улучшению военно-технической кооперации, и в этом направлении еще много предстоит сделать. Но основное препятствие на пути военного сотрудничества – нежелание военно-политического руководства Литвы развивать систему региональной безопасности. Подобные полеты самолетов-разведчиков вблизи Беларуси показывают фактическую беспомощность Вильнюса перед авантюрами партнеров по Альянсу и неспособность литовских властей контролировать характер военной деятельности современных «ландскнехтов» на своей территории.